Результаты тестирования тонера для инженерных копировальных машин |
В декабре 1998 года нами было проведено тестирование тонера для Xerox-2510/2515/2520 производства USA (точно производитель не определен) в бутылках фасовкой по 680 грамм (две бутылки в одной коробке). В качестве тестируемой машины использовался копировальный аппарат Xerox-3050 (машина прошла уже более 50 км). В течение декабря 1998 года картридж два раза заправлялся вышеназванным тонером. Данный тонер показал очень неплохие результаты, на двух заправках было сделано около 1400 метров копий (что примерно соответствует выработке с оригинальных расходных материалов), качество копий не отличалось от качества эталонных (выполненных на оригинальном тонере). Более того, до проведения тестирования машина работала на оригинальном тонер-картридже (похоже, он был из бракованной партии). При работе на этом картридже машина при копировании постоянно выдавала фон, устранить который инженерам никак не удавалось. После замены картриджа на другой (тоже оригинальный; видимо, из другой партии) фон пропал. Фон также пропал после того, как этот же картридж был заправлен тестируемым совместимым тонером. Результаты предварительного тестирования:Тонер для Xerox-2510/2515/2520 (бутыль 690 грамм) производства USA (производитель точно не установлен) хорошо подходит для заправки отработанных оригинальных картриджей Xerox part numbers 006R90166 (полная заправка) и 006R90202 (засыпается только половина бутылки). Для справки. Средняя оптовая цена на оригинальный картридж 006R90166 составляет $150, а на 006R90202 - $84, в то время как отпускная оптовая цена на тестируемый тонер составляет $19. Тестирование производил Константин Завьялов, прошедший обучение в Учебном центре Xerox на ремонт и обслуживание инженерных систем. ЗАО "Сервис-Центр USERS", г. Новосибирск Опубликовано 16.01.99 |
| На заглавную страницу | Обзоры | Форум | Ремонт | Заметки | F.A.Q. | Конференция | | Магазин | Комиссионка | Ссылки | Совместимость | О сайте | Галерея | Релаксация | Ликбез | © Start/Copy, 1998-2004 |